Pneu UTV SOF SERIES III Run Flat

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Quando a carga útil é crítica, conte com o pneu off-road RP Série III, construído especificamente para atender às suas necessidades de mobilidade.

O pneu off-road com classificação GPS RP Série III de alta carga, 10 / 12-PLY, foi especificamente projetado e projetado para cargas úteis mais pesadas e maior distância ao solo do que os nossos run-flats legados de polegadas 26, ao mesmo tempo em que oferece a mesma proteção contra rebordos de esferas, agressivo padrão de piso multidirecional e capacidade de sobrevivência austera do ambiente. As variantes 10 e 12-PLY oferecem sua própria vantagem competitiva única sobre a concorrência.

• A capacidade 10- e 12-PLY aumenta a sobrevivência operacional
• Classificação de carga 900 + lb
• Variante 12-PR projetada para milhas 50 a 40 mph sem ar a uma impressionante 700 lb por carga de pneu
• Variante leve de alto desempenho / alto desempenho do tipo III 10-PLY disponível
• tamanho 29x9x14
• Excelente para condições rochosas
• Entrega grátis para todos os pneus nos EUA continentais

Disponível pneus RP SOF série III com pregos de neve!

O GPS RP Série III é o único pneu RPAMS moldado sob encomenda para aceitar pregos para complementar as operações de neve / gelo. Este pneu de neve com pregos opcional foi projetado para escavar gelo, o que proporciona tração adicional em condições de inverno austeras.

O GPS RP Series III também oferece faixas de autolimpeza extremamente agressivas. A lama e a neve geralmente se reúnem nos "vazios" do padrão de piso do pneu, de modo que a Série 3 possui uma base de piso ligeiramente expandida para permitir ação de flexão da banda de rodagem para quebrar a aderência do solo / neve à banda de rodagem do pneu. Os elementos da banda de rodagem têm espaçamento de banda aprimorado que são removidos do caminho de descarga.

CLASSIFICAÇÃO DE CARGA: O limite de carga refere-se à capacidade de carga de um pneu GPS RP em condições ideais e quando acoplada a uma roda nominal equivalente. Quando combinado e instalado corretamente, indica quanto peso um pneu pode suportar. Por exemplo, se um pneu com GPS RP tiver um limite de carga em libra 900, ele poderá suportar libras 900 na pressão de ar nominal máxima, instalado corretamente em uma roda de classificação igual ou superior (normalmente um beadlock). Na maioria dos casos, a classificação do pneu não aumenta a carga útil do veículo sem uma consideração cuidadosa dos limites estabelecidos do veículo ou análise de engenharia. Sempre consulte o OEM ou consulte os dados do OEM.

CLASSIFICAÇÃO DE VELOCIDADE: Os veículos em estrada só usam pneus com classificações de velocidade que devem ser especificadas e montadas para exceder a velocidade máxima do veículo em que estão montadas, com relação ao código de classificação de velocidade estabelecido. Os pneus da série GPS RP são projetados e testados para estabelecer da mesma forma a velocidade que um pneu pode transportar uma carga correspondente aos seus limites de carga. Certos pneus GPS RP também são construídos de acordo com os padrões de certificação DOT e podem funcionar em rodovias dentro dos limites do projeto. Mas deve-se sempre observar que a linha de pneus GPS RP é destinada ao uso fora da estrada apenas em veículos UTV / RGV / ATV e similares. Os veículos fora de estrada são limitados pelo projeto para operações rodoviárias e deve-se considerar estritamente a legislação local e federal ao usar pneus GPS RP em veículos usados ​​em rodovias / estradas.